こちらではレース戦歴を参戦カテゴリー別に報告しています

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F3引退後、一旦は空白期間がありましたが2016年より活動に復帰

今年（2020年）からは、AMG GT4（FIA）にて

CHINA ENDURANCE CHAMPIONSHIP（CEC）にフル参戦を予定しておりました

しかしながら世界的情勢により今期スケジュールは今現在未定となっています

また状況が分かり次第、この場でお知らせ致します（2020/3/26）

ランキング3位でしたが大きく扱って頂きました

F4（JAF戦）より一気に駆け上がった

FIA F3

世界格式であるこのレースは、私のレース人生において一番参戦したかった

カテゴリーの一つ

2010年にACHEVEMENT by KCMGより参戦

とにかくマシンがもの凄くカッコ良い

少し時間をかけて当時の内容をBlog UPしたいと思います

JAF F4

2006年～2009年にかけて、東関東シリーズを中心に参戦

チューニングエンジンに、空力も少し加味された本当に速いレーシングカー

タイヤのグリップも上がり、いかに短いタイヤライフのピークグリップに合わせ

アタックするか

コンマ数秒を削る難しさを勉強させられたマシン

シャシ性能もメーカーや型式で特性が変わり

私の乗ったWest056は決して有利なマシンではありませんでしたが

F3ステップアップに大きなきっかけを作ってくれたカテゴリーでありマシンでした

また、この頃から多くの方達のサポートがあって走れる事に

常に感謝する意識が芽生えました

レースの世界に飛び込んで

最初の相棒となったFJ1600

タコメーターに水温計のみのシンプルなコックピット

乗りこみ、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフト

基本の操作のみ

今でも、これほど難しい乗り物は無いと思うほど操作は難しかった

細いバイアスのスリックタイヤに

空力デバイスも一切無し

2000年～2004年にかけて

筑波サーキットを中心に、関東のサーキットにてJAF地方選手権に参戦していました

ルボランでは

ドライビングスクールの講師や試乗車のドライブを担当しました

この時は木下選手、久保選手と一緒出来た事を光栄に思います

ハイパーレブでは

様々な車両のインプレッションを担当しました

ブリッツのMINIは凄く乗りやすかった印象があります

AUTO SPORTには、2010年迄のフォーミュラー時代の記事が

何件か掲載されました

F3の選手紹介

この中にはメーカー系ワークスドライバーとして現役で

走っているドライバー複数おり、凄くエキサイティングな時期でした

お世話になったZAP SPEEDでも度々紹介して頂きました

https://alpina.co.jp/alpina/for-the-chosen-ones/hajime-ohnami/

2009年アルピナのHPにてアルピナの印象を語っています